Tsipouro
Διάσημο μέλος
Ο Tsipouro αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 35 ετών, επαγγέλεται Κτηνίατρος και μας γράφει απο Σουηδία (Ευρώπη). Έχει γράψει 3,037 μηνύματα.
03-02-09
11:38
Συγνώμμη κιόλας, αλλά τα πάντα απ' όλα αυτά είναι καγκουριές.Μια και το πιασαμε (αν και δεν ειναι και ακριβως εκτος θεματος) :
Αεροτομες,προφυλακτηρες,ποδιές και λοιπα κλαμπατσίμπαλα : καγκουριά. διότι η αντωση που κερδιζεις ειναι ελαχιστη και μονο σε πολυ υψηλες ταχυτητες.
Αεραγωγοι για ψυξη φρενων : καγκουρια. Διοτι ενα σωρο αυτοκκινητα εχουν βελτιωμενα φρενα που αντεχουν σε υψηλες θερμοκρασιες....τις οποιες θα φτασεις μονο σε πιστα (αντε το πολυ πολυ και σε καμια καταβαση βουνου). Εχει νομημα για αγωνες ομως.
Αποληξη εξατμισης : απο ενα σημειο και μετα ==> καγκουριά. Το ιδιο και οι διπλες/τετραπλες. Διότι σημασια εχει η διαμετρος ολοκληρης της εξατμισης απο τον κινητηρα (downpipe). Ε στην συντριπτικη πλειοψηφια βελτιωμενων αυτοκινητων, η αποληξη της εξατμισης ειναι μεγαλύτερη (οσο μεγαλυτερη τοσο πιο καγκουρικο) απο την υπολοιπη εξατμιση. Πχ ενα συχνο νουμερο μια εξατμισης μεγαλης διαμετρου ειναι 70 ή 76 mm, και αυτοι βαζουν αποληξεις 100mm. Ενω υπαρχουν σε πολλα μεγεθη.
"νεον" : νομιζω daemon, η idril εννοει τα φωτα νεον που βαζουν για μοστρα, οχι τα φαναρια με ξένον (xenon) που υπαρχουν και εργοστασιακα και προσφερουν πολυ καλυτερο φως και ορατοτητα.
καθρεφτες νικελ : επειδη τους πουλανε στα βενζιναδικα, δεν ειναι για μοστρα ; Ποια η χρησημοτητα τους ; Να κοβουν 0.0005% απο τον αεροδυναμικο συντελεστη ;
Εχεις ενα δικιο...Απο την αλλη 275 λαστιχο εχουν κατι supercars και αυτο πισω μονο.
Στα υπολοιπα συμφωνω.
Για τη μουσικη επισης συμφωνω σε μια αναβαθμιση αν μας αρεσει ο καλος ηχος, εκτος απο οταν το παρακανουν και βαζουν και αθλια μουσικη.
Θα βγω αρκετά εκτός θέματος, αλλά πρέπει να δώσω μια διαφορετική προσέγγιση στο θέμα.
Σήμερα, είναι πολύ συνηθισμένο στους εφήβους και στους νέους το να σχολιάζουμε το αυτοκίνητο κάποιου και ανάλογα με το αυτοκίνητο να βγάζουμε συμπεράσματα για το ίδιο το άτομο.
Θυμάμαι χαρακτηριστικά όταν ήμουν μικρός (εποχές Λυκείου), το ότι κυκλοφορούσα με παπί, επειδή το σπίτι μου ήταν πολύ μακριά από το κέντρο της πόλης (σε διαφορετική περίπτωση δεν πρόκειται να το έπαιρνα) και ήμουν από τους λίγους που δεν είχα κάνει καμία βελτίωση στο παπί γιατί θεωρούσα ανούσιο και γελοίο το να ξοδεύεις ένα κάρο λεφτά για μπουριά εξατμίσεις, αναβάθμιση κυβικών του κινητήρα και όλα τα σχετικά και υπήρχαν άτομα που μου την έλεγαν γι' αυτό το πράγμα! Αν είναι δυνατόν...
Για κάποιους, ένας κάγκουρας χωρίς μόρφωση και προσωπικότητα αξίζει πολύ περισσότερο από ένα άτομο με δυνατό χαρακτήρα και μόρφωση, που έχει αφήσει το αυτοκίνητό του μανίσιο (μανίσιο = απείραχτο). Το αυτοκίνητο έχει γίνει πια το μέσο με το οποίο κρύβουμε την τιποτένια φύση μας. Το να βελτιώσουμε ένα αυτοκίνητο με σπόιλερς, μεγάλους πλαστικούς προφυλακτήρες, νεόν, light turbo και όλα τα σχετικά, νομίζοντας ότι κάνουμε ένα τεράστιο κατόρθωμα, δείχνει απλά το ότι δε μπορούμε να βελτιώσουμε τον εαυτό μας, ξέρουμε ότι οι άλλοι δεν πρόκειται να μας προσέξουν γιατί είμαστε πουθενάδες, οπότε φτιάχνουμε το αυτοκίνητο (συνήθως golf) μήπως και ρίξουμε κάνα γκομενάκι έτσι.
Όπως είπε κι ο daemon, δεν έιναι όλοι όσοι βελτιώνουν το αυτοκίνητό τους κάγκουρες. Κάγκουρες είναι όμως όλοι όσοι δίνουν μεγαλύτερη σημασία στο αυτοκίνητό τους και στην εικόνα τους απ' ότι στον ίδιο τους τον εαυτό.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Tsipouro
Διάσημο μέλος
Ο Tsipouro αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Είναι 35 ετών, επαγγέλεται Κτηνίατρος και μας γράφει απο Σουηδία (Ευρώπη). Έχει γράψει 3,037 μηνύματα.
24-07-08
09:01
Τι bugatti και λαμακίες...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 15 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.