Γιώργος
Τιμώμενο Μέλος
Ο Γιώργος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Μας γράφει απο Ελβετία (Ευρώπη). Έχει γράψει 30,791 μηνύματα.
09-12-06
00:20
Συνφορουμίτες και συνφορουμίτισσες, ετοιμαστείτε να γίνεται κοινωνοί ενός μυστικού που μόλις λίγοι το γνωρίζουν (ψωνάααααρααααααα )Τιιιι???+τι θα πρέπει να κάνεις αν θες να πάρεις μετρό από Σύνταγμα (γραμμή 3) και θες να βρεις θέση (γίνεται χαμός κάθε φορα)
Έχουμε και λέμε:
- Βγαίνεις στην αποβάθρα του Στ. "Σύνταγμα", Μετρό Γραμμή 3, προς "Δ. Πλακεντίας"
- Πηγαίνεις στο τέλος της αποβάθρας, δηλ. στο μέρος απ' όπου έρχεται ο συρμός.
- Το τελευταίο "άνοιγμα" στον τοίχο οδγηεί στην αποβάθρα της Γραμμής 2 προς "Αγ. Δημήτριο"
- Όπως κοιτάς το "άνοιγμα" αυτό, δεξειά σου υπάρχει μία σειρά καθισμάτων.
- Εντοπίζεις το πρώτο κάθισμα. (αντέχετε κι άλλη δόση ζουρλαμάρας; )
- Έχουμε το ακόλουθο σχήμα:
Code:
__________| |___________________
ΑΠΟΒΑΘΡΑ [COLOR=darkred][B]Κ1[/B][/COLOR] Κ2 Κ3 |
|
_______________________[COLOR=darkred][B]Χ[/B][/COLOR]______________|
ΓΡΑΜΜΕΣ ΣΥΡΜΟΥ
Το Χ είναι το σημείο που θα πρέπει να σταθείς. Εκεί θα σταματήσει μπροστά σου η πόρτα και θα βρεις σίγουρα θέση (είναι το τελευταίο βαγόνι)
Σημ. Ισχύει μέχρι τον Απρίλιο 2007, όταν και θα ανοίξει ο σταθμός στο Αιγάλεω, μετά το Μοναστηράκι. Τότε θα δω τι παίζει και θα αναθεωρήσω...
Μαζέψτε μεεεεε...
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 17 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Γιώργος
Τιμώμενο Μέλος
Ο Γιώργος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Μας γράφει απο Ελβετία (Ευρώπη). Έχει γράψει 30,791 μηνύματα.
07-12-06
14:55
Ιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιι (αλά Ζουμπουλία)Giώργο ποιο λεωφορέιο είναι αυτό???? Καινούριο???? Τι διαδρομή κάνει??? που έχει στάσεις???? Εκτός και αν εννοείς το 235 και απλά τα μπέρδεψες... Αν όχι feel me in plz!
Κόβομαι αμέσως! Μηδέν
, είναι Γ5 Ακαδημία - Χολαργός
αυτά συμβαίνουν και στις καλύτερες οικογένειες, αλλά τέτοιο λάθος;
Θενξ ένιγουεϊ, καλή μου ξουρουζου
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 17 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Γιώργος
Τιμώμενο Μέλος
Ο Γιώργος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Μας γράφει απο Ελβετία (Ευρώπη). Έχει γράψει 30,791 μηνύματα.
07-12-06
14:08
+1 Απλώς ξεχνιέσαι έτσι και ναι, καταπολεμάς τη ρουτίναΠες τα!Είδες κάτι καταστραμένοι άνθρωποι? Τι σκέφτεται κανείς!
Πάντως το θεωρώ φυσιολογικό να αρχίσεις να παρατηρείς μικρές και ασήμαντες λεπτομέριες ειδικά όταν αυτές σε βοηθούν πχ στο χρόνο.
Και το θεωρώ εξισορρόπηση της ρουτίνας που πηγάζει από το να περνάω από το ίδιο μέρος κάθε μέρα με άπειρο λαό που δεν ξέρω και δεν πρόκειται να γνωρίσω. Στοιχεία μεγαλούπολης. Σίγουρα θα μπορούσε καλύτερα αλλά αυτό έχω.
Πολλές φορές είναι τυχαίο ή απλώς λόγω της αρχιτεκτονικής του κάθε σταθμου. Δεν γνωρίζουν όλοι τα μυστικά της επιβίωσηςΠάντως έχετε παρατηρήσει ότι στα τρένα που πάνε πχ Αγ.Δημήτριο Ομόνοια στις συγκεκριμένες πόρτες έχει πάντα περισσότερο κόσμο. Εδώ πέρνουν θέση μετά το Σύνταγμα. Τρελή κατάσταση
Παραδείγματα:
- Όταν έρχεται ο συρμός στο Σύνταγμα από Μοναστηράκι, τα 2 τελευταία βαγόνια είναι σχετικά άδεια - ιδίως αν ο συρμός είναι παλιός, δελ. όχι άσπρος. Αυτό γίνεται διότι στο Μοναστηράκι οι σκάλες σε βγάζουν στη μέση της αποβάθρας και μπροστά, με αποτέλεσμα να είναι άδειο το πίσω μέρος της αποβάθρας. Έτσι, αν στο Σϋνταγμα σταθείς στο πίσω μέρος της αποβάθρας έχεις μεγάλες πιθανότητες να βρεις θέση. Αν πάλι είσαι στη μέση, θα μέινεις όρθιος . Θες να σου πω μήπως και πού ακριβώς θα πρέπει να σταθείς για να "σκάσει" η πόρτα μπροστά σου;
- Στην αποβάθρα του Παν/μίου, προς Σύνταγμα, το μπροστινό μέρος της αποβάθρας είναι πολύ "πυκνοκατοικοιμένο". Γιατί γίνεται αυτό; Όταν κατεβαίνεις τις κυλιόμενες μπορείς ή να συνεχίσεις ευθεία για Αγ. Αντώνιο ή να στρίψεις δεξειά/αριστερά για Αγ. Δημήτριο (Σύνταγμα). Εφόσον οι περισσότεροι χρησιμοποιούν τις κυλιόμενες, οι οποίες βρίσκονται στη δεξειά πλευρά, θα βγουν στο μπροστινό μέρος της αποβάθρας
Μαζέψτε μας βρεεεε... Είμαστε εντελώς καμένοι . Καμένοι με πτυχίο
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 17 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Γιώργος
Τιμώμενο Μέλος
Ο Γιώργος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Μας γράφει απο Ελβετία (Ευρώπη). Έχει γράψει 30,791 μηνύματα.
06-12-06
20:12
Όταν σου λέω για κόλημα, κάτι ξέρω . Τώρα κάνω προπόνηση και στα λεωφορεία, πχ.Χεχε. Θεός. Έτσι είναι ακριβώς. Όπως επίσης και η τελευταία πόρτα του προτελαυταίου βαγονιού και η πρώτη του τελευταίου με προτίμηση στην δεύτερη.
Επίσης για να κατέβεις στην Ακρόπολη προς Αγ.Δημήτριο και να βρεθείς μπροστά στις κυλιόμενες που ανεβαίνουν η πρώτη στο τελευταίο βαγόνι.
Τι ευτυχία δεν είμαι ο μόνος καμένος. + Κάποτε είχα μετρήσει και τα σκαλιά αλλά δεν θυμάμαι.
Εποτέ θέλω όμως επιστημονική μελέτη.
404: Στ. Χαλάνδρι - Στ. Κατεχάκη
242: Στ. Κατεχάκη - Πολυτεχνιούπολη
Γ5: Ακαδημία - Ζωγράφου (edit: , είναι Ακαδημία - Χολαργός)
230: Ακρόπολη - Ζωγράφου
Α5: Ακαδημία - Ανθούσα
Χ95: Σύνταγμα - Αεροδρόμιο Express
Όλα αυτά χωρίς να κοιτάξω αλλού Προτείνω τη συνάντηση του φορουμ να την κανονίσουμε στο Μετρό Ομόνοιας, να κάνουμε και μία αυτοψία του χώρου
Τσα πρρρ! Μαζέψτε μας!
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 17 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Γιώργος
Τιμώμενο Μέλος
Ο Γιώργος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Μας γράφει απο Ελβετία (Ευρώπη). Έχει γράψει 30,791 μηνύματα.
06-12-06
20:02
Ορίστε τι έχω βρει για την εν λόγω επέκταση (για πάσα ενδιαφερόμενο )
Αν και δεν είναι ξεκάθαρο το πότε θα παραδωθεί η αμέσως επόμενη στάση, εκτιμώ ότι θα είναι τέλη 2007-αρχές 2008. Αυτά προς το παρόν.
21/02/2005) Σταδιακά από το 2007 έως το 2009, εννέα νέες περιοχές του Λεκανοπεδίου, το Αιγάλεω, το Περιστέρι, το Χαϊδάρι, ο Χολαργός, η Αγία Παρασκευή, η Ηλιούπολη, ο Άλιμος, η Αργυρούπολη και το Ελληνικό θα ενταχθούν στο δίκτυο του μετρό και περισσότεροι από 200.000 νέοι επιβάτες θα εξυπηρετούνται καθημερινά.
[...]
Με την ολοκλήρωση του έργου η απόσταση από τον Σταθμό Ελληνικό έως το κέντρο της Αθήνας (Σταθμός Σύνταγμα) θα διανύεται μόλις σε 14 λεπτά, ενώ με το αυτοκίνητο σήμερα σε ώρες αιχμής χρειάζονται περισσότερα από 50 λεπτά. Ειδική πρόβλεψη έχει γίνει ώστε με τη λειτουργία της επέκτασης της Γραμμής 2 προς το Ελληνικό να υπάρχουν Σταθμοί Μετεπιβίβασης από και προς τις Λεωφορειακές Γραμμές καθώς και Χώροι Στάθμευσης ΙΧ υψηλής χωρητικότητας στους Σταθμούς Αργυρούπολη και Ελληνικό
(08/03/2006)
[FONT=Verdana, sans-serif]Η κατασκευή του έργου θα ξεκινήσει τον Μάιο του 2006 και η επέκταση της Γραμμής 2 προς το Ελληνικό θα παραδοθεί στα τέλη του 2009, εξυπηρετώντας σε καθημερινή βάση περισσότερους από 80.000 επιβάτες. Παράλληλα, μελετάται η δημιουργία Σταθμών Μετεπιβίβασης από και προς Λεωφορειακές Γραμμές καθώς και Χώρων Στάθμευσης μεγάλης χωρητικότητας στους Σταθμούς Αργυρούπολη και Ελληνικό, προκειμένου να επιτευχθεί η βέλτιστη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού. [/FONT]
[FONT=Verdana, sans-serif]Με τη λειτουργία αυτής της επέκτασης, η απόσταση από το Ελληνικό έως το κέντρο της Αθήνας(Σύνταγμα) θα διανύεται μόλις σε 14 λεπτά, ενώ όλοι γνωρίζουμε σήμερα ότι με αυτοκίνητο σε ώρα αιχμής απαιτούνται περισσότερα από 45 λεπτά!»[/FONT]
Αν και δεν είναι ξεκάθαρο το πότε θα παραδωθεί η αμέσως επόμενη στάση, εκτιμώ ότι θα είναι τέλη 2007-αρχές 2008. Αυτά προς το παρόν.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 17 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
Γιώργος
Τιμώμενο Μέλος
Ο Γιώργος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Μας γράφει απο Ελβετία (Ευρώπη). Έχει γράψει 30,791 μηνύματα.
06-12-06
17:10
Μάλιστα, μάλιστα... Φίλε Demelene, δεν είσαι ο μοναδικός που έχει κάνει διατριβή πάνω στις συγκοινωνίες. Εδώ πέρα έχεις ζωντανό το παράδειγμα της απόλυτης ζουρλαμάρας . Μπορώ να σου πω πού ακριβώς θα σταθείς στο Μοναστηράκι για να σταματήσει η πόρτα ακριβώς μπροστά σου, τι θα πρέπει να κάνεις αν θες να πάρεις μετρό από Σύνταγμα (γραμμή 3) και θες να βρεις θέση (γίνεται χαμός κάθε φορα) και διάφορες μικρές - μικρές λεπτομέριες. Βέβαια, κάποια από αυτά αλλάζουνε τον Απρίλιο, που ανήγει ο σταθμός του Αιγάλεω (γραμμή 3, μετά το Μοναστηράκι).
Όσον αφορά την Ομόνοια από Παν/μιο, νομίζω αν δεν κάνω λάθος ότι η κατάλληλη πόρτα του συρμού είναι η πρώτη στο 3ο βαγόνι, που σε βγάζει ακριβώς μπροστά στην έξοδο. Η ίδια ακριβώς είναι και για το Παν/μιο από Σύνταγμα (μιλάμε για τρέλα μεγάλη )
Όσο για την Ομόνοια, μάλλον ο αρχιτέκτονας δεν μπορούσε να βρει ένα τρόπο να κάνει και τις δύο διαδρομές "ισοδύναμες". Τέτοιες αδικίες συναντάς παντού, όχι μόνο εκεί πέρα. Για παράδειγμα στο Μοναστράκι: η διαδρομή [Μετρό-ΗΣΑΠ: Αποβάθρα προς Πειραιά] είναι πολύ πιο σύντομη από τη διαδρομή [Μετρό-ΗΣΑΠ: Αποβάθρα προς Κηφισιά]. Αυτό μπορώ να σκεφτώ...
Μεγάλη τρέλα, ε;
Όσον αφορά την Ομόνοια από Παν/μιο, νομίζω αν δεν κάνω λάθος ότι η κατάλληλη πόρτα του συρμού είναι η πρώτη στο 3ο βαγόνι, που σε βγάζει ακριβώς μπροστά στην έξοδο. Η ίδια ακριβώς είναι και για το Παν/μιο από Σύνταγμα (μιλάμε για τρέλα μεγάλη )
Όσο για την Ομόνοια, μάλλον ο αρχιτέκτονας δεν μπορούσε να βρει ένα τρόπο να κάνει και τις δύο διαδρομές "ισοδύναμες". Τέτοιες αδικίες συναντάς παντού, όχι μόνο εκεί πέρα. Για παράδειγμα στο Μοναστράκι: η διαδρομή [Μετρό-ΗΣΑΠ: Αποβάθρα προς Πειραιά] είναι πολύ πιο σύντομη από τη διαδρομή [Μετρό-ΗΣΑΠ: Αποβάθρα προς Κηφισιά]. Αυτό μπορώ να σκεφτώ...
Μεγάλη τρέλα, ε;
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 17 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.