fockos
Επιφανές μέλος
Ο fockos αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Νευρολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 15,089 μηνύματα.
02-10-10
20:39
Διάβασε αυτό https://www.autoblog.gr/2010/09/29/ta-teli-kikloforias-gia-to-2011/
Εσύ θα πληρώσεις με βάση τα κυβικά γιατί έχει ήδη ταξινομηθεί δηλαδή 240 ευρώ.....
edit: Διόρθωσα και άλλα λάθη στο πίνακα
Εσύ θα πληρώσεις με βάση τα κυβικά γιατί έχει ήδη ταξινομηθεί δηλαδή 240 ευρώ.....
edit: Διόρθωσα και άλλα λάθη στο πίνακα
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 13 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
fockos
Επιφανές μέλος
Ο fockos αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Νευρολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 15,089 μηνύματα.
02-10-10
20:35
Μπορεις να εξηγησεις κατι παραπανω γιατι δεν σε πιανω....
Τι εννοεις με το 435,5???
Ότι αν αυτό το αυτοκίνητο ταξινομηθεί μετά τις 30/11/2011 επειδή έχει κατανάλωση 194 gr CO2/km θα πληρώσει τέλη 194*n
n= είναι ενας συντελεστής από 181-220 έχει την τιμή 2.25...
Άρα τα τέλη θα είναι 194*2.25=436.5 (οοοps έκανα 1 euro λάθος το διορθώνω)
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 13 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
fockos
Επιφανές μέλος
Ο fockos αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Νευρολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 15,089 μηνύματα.
02-10-10
20:08
Τα τέλη με βάση το CO2 θα ισχύουν από το 30-11-2010. Παρακάτω παρουσιάζω μερικά αυτοκίνητα και τα τέλη το 2011 που θα πληρώσουν αν ταξινομηθεί πριν τις 30/11/2011 και μετά
αυτοκίνητο------------------------τέλη 2011 (πριν 30/11/2011 ταξ.)-----τέλη 2011 (μετά 30/11/2011 ταξ)------------Εκπομπές CO2
Toyota Auris 1,33------------------- 120 -------------------------------------- 135 ------------------------------------------=--- 135
Peugeot 308 1,4-------------------- 220--------------------------------------- 232,5---------------------------------------------- 155
Chevrolet Lacetti 1,4------------ 220---------------------------------------- 342------------------------------------------------ 171
BMW 116i------------------------------ 240------------------------------------- 139-------------------------------------------------139
Alfa Romeo 147 1,6 (120 ps)----- 240---------------------------------------- 436,5-----------------------------------------------194
Mazda 3 1,6 -------------------------- 240-----------------------------------------162 -----------------------------------------------324
αυτοκίνητο------------------------τέλη 2011 (πριν 30/11/2011 ταξ.)-----τέλη 2011 (μετά 30/11/2011 ταξ)------------Εκπομπές CO2
Toyota Auris 1,33------------------- 120 -------------------------------------- 135 ------------------------------------------=--- 135
Peugeot 308 1,4-------------------- 220--------------------------------------- 232,5---------------------------------------------- 155
Chevrolet Lacetti 1,4------------ 220---------------------------------------- 342------------------------------------------------ 171
BMW 116i------------------------------ 240------------------------------------- 139-------------------------------------------------139
Alfa Romeo 147 1,6 (120 ps)----- 240---------------------------------------- 436,5-----------------------------------------------194
Mazda 3 1,6 -------------------------- 240-----------------------------------------162 -----------------------------------------------324
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 13 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
fockos
Επιφανές μέλος
Ο fockos αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Νευρολόγος και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 15,089 μηνύματα.
28-09-10
17:26
Οι κλάσεις ήταν με το περσινό υπολογισμό ανάλογα με το πότε ταξινομήθηκε για πρώτη φορά. Συγκεκριμένα:
κλάση Α:από 1-1-2005
κλάση Β: από 1-1-2000
κλάση Γ: από 1-1-1996
κλάση Δ: πριν από 31-12-1995
Στα νέα τέλη δεν υπάρχουν κλάσεις. Μοναδικό κριτήριο για τα ήδη ταξινομημένα αυτοκίνητα είναι ο κυβισμός.
Για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν/θα ταξινομηθούν πριν το 2011 το μέτρο το θεωρώ απαράδεκτο για το λόγο που είπε ο Lorien. Δεν μπορεί να μπαίνουν στην ίδια κατηγορία αυτοκίνητα (υπερτροφοδοτούμενα, ατμοσφαιρικά, υβριδικά) μόνο και μόνο επειδή έχουν τον ίδιο κυβισμό.
Για αυτά που θα ταξινομηθούν μετά το 2011 το βρίσκω απολύτως θετικό αλλά φοβάμαι πως είναι παγίδα για τους καταναλωτές.... Μέτα το 2011 θα τρέχουν όλοι να αγοράσουν καινούρια αυτοκίνητα αφού φορολογικά θα τους συμφέρει και μετά από λίγα χρόνια θα ξαναλλάξει το σύστημα των τελών κυκλοφορία για να τους τα πάρει χοντρα. Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού που έχουν ταξινομηθεί πριν το 2011 θα είναι μεγάλη αδικία γιατί το ίδιο αυτοκίνητο αν έχει ταξινομηθεί μετά το 2011 θα φορολογείται σχεδόν στα μισά.
κλάση Α:από 1-1-2005
κλάση Β: από 1-1-2000
κλάση Γ: από 1-1-1996
κλάση Δ: πριν από 31-12-1995
Στα νέα τέλη δεν υπάρχουν κλάσεις. Μοναδικό κριτήριο για τα ήδη ταξινομημένα αυτοκίνητα είναι ο κυβισμός.
Για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν/θα ταξινομηθούν πριν το 2011 το μέτρο το θεωρώ απαράδεκτο για το λόγο που είπε ο Lorien. Δεν μπορεί να μπαίνουν στην ίδια κατηγορία αυτοκίνητα (υπερτροφοδοτούμενα, ατμοσφαιρικά, υβριδικά) μόνο και μόνο επειδή έχουν τον ίδιο κυβισμό.
Για αυτά που θα ταξινομηθούν μετά το 2011 το βρίσκω απολύτως θετικό αλλά φοβάμαι πως είναι παγίδα για τους καταναλωτές.... Μέτα το 2011 θα τρέχουν όλοι να αγοράσουν καινούρια αυτοκίνητα αφού φορολογικά θα τους συμφέρει και μετά από λίγα χρόνια θα ξαναλλάξει το σύστημα των τελών κυκλοφορία για να τους τα πάρει χοντρα. Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού που έχουν ταξινομηθεί πριν το 2011 θα είναι μεγάλη αδικία γιατί το ίδιο αυτοκίνητο αν έχει ταξινομηθεί μετά το 2011 θα φορολογείται σχεδόν στα μισά.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 13 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.