akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
14-07-23
19:31
Ναι έχεις δίκαιο. Ο συγγενής μου αυτό θα έπαιρνε πριν ρίξει τιμή το model Y.Το EQA το βλέπω στα 39.990 ευρώ.
Έχει και Λάρισα και είναι κάποιος inactive στα Ιωάννινα που λογικά θα λειτουργήσει σύντομα. Μπορείς να κάνεις ταξίδι αλλά θέλει προγραμματισμό και χρόνο καθώς υπάρχουν φορτιστές από ΔΕΗ blue κ.λπ. Πάντως τα Tesla είναι τα πιο υποσχόμενα να κάνεις πιο εύκολα ταξίδια στο μέλλον στην Ελλάδα.Το "δίκτυο" φορτιστών είναι ξέρω γω Αθήνα, Ψαχνόπυργος, Αταλάντη. Ρεαλιστικά, με ηλεκτρικό στην Ελλάδα δεν μπορείς να κάνεις ταξίδι.
Για μένα το πιο εκνευριστικό είναι αυτά τα beep beep ότι και καλά πας να χτυπήσεις. Υπάρχει και το Joe mode αλλά δεν το εχω δοκιμάσει.
Το πρόβλημα είναι όχι ότι είναι αθόρυβα αλλά ότι βγάζουν έναν εκνευριστικό ήχο όταν πάνε με την όπισθεν.Πολύ θαυμάζω την τεχνολογία, αλλά αυτή τη έλλειψη ήχου στα ηλεκτρικά δεν μπορώ να την αντέξω (και τη χαμένη μυρωδιά της ακαυτης ενίοτε) οπότε μάλλον θα παραμείνω ες αει ο ιδανικός πελάτης των πρατηρίων καυσίμων.
Προβλέπω σε καμιά 5ετία τα ηλεκτροκίνητα θα είναι τα λαϊκά αυτοκίνητα και τα θερμικά, υδρογόνοκίνητα (που δεν νομίζω να διαδοθούν) θα είναι για τους πλούσιους.
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
13-07-23
23:02
H Tesla έκανε στα αυτοκίνητα ότι η Apple στα κινητά. Eσωτερικό με λογική less is more που είναι θέμα χρόνου να το αντιγράψουν όλοι και over the air ουσιαστικά update που προσθέτουν λειτουργίες και αλλάζουν την εμπειρία χρήσης .
H BMW προσφέρει το i4 στα 60.000 και η mercendes το eqa στα 50000. To model 3 αρχίζει από 42.000.
Η Tesla με ελάχιστη παρουσία στην Ελλάδα έκανε ότι το κράτος και οι υπόλοιποι κατασκευαστές αυτοκινήτων που δραστηριοποιούνται εδώ και δεκαετίες στην Ελλάδα δεν έκαναν. Δίκτυο ταχυφορτιστων 150MW - 250MW.
H BMW προσφέρει το i4 στα 60.000 και η mercendes το eqa στα 50000. To model 3 αρχίζει από 42.000.
Η Tesla με ελάχιστη παρουσία στην Ελλάδα έκανε ότι το κράτος και οι υπόλοιποι κατασκευαστές αυτοκινήτων που δραστηριοποιούνται εδώ και δεκαετίες στην Ελλάδα δεν έκαναν. Δίκτυο ταχυφορτιστων 150MW - 250MW.
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
11-07-23
23:22
Γιατί η Τεσλα προσφέρει ένα δίκτυο ταχυφορτιστων που το εξελίσει ακόμα και στην Ελλάδα όταν οι υπόλοιποι περιμένουν από άλλους ιδιώτες και το κράτος.Γιατί αγοράζετε Tesla και όχι κάποιο άλλο ηλεκτρονικό?? Τα Tesla έχουν πολύ φθηνή ποιότητα κατασκευής και χαμηλή αξιοπιστία.
Η ποιότητα κατασκευής δεν είναι κακή αν τη συγκρίνεις με αυτοκίνητα της ίδιας τιμής.
Επίσης είναι το μοναδικό αυτοκίνητο που αυτή τη στιγμή που κινείται με 0 ευρώ/100 km
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
11-07-23
22:35
To Y είναι πιο πλατύ και δυσκολεύει στην πυλωτή. Κατά τα άλλα είναι πως έχει συνηθίσει.Δεν εχω βρει κανενα προβλημα με το μεγεθος και οδηγω στο κεντρο ολη την ωρα. Θα παρω φετος το S, το οποιο ειναι αρκετα πιο μεγαλο, θα δουμε.
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
11-07-23
19:45
250000 είναι πολύ μικρό ποσό αν σκεφτείς ότι 21000 περίπου είναι ένα yaris. 25000 με την επιδότηση (33.000 πραγματικά) είναι πιο ρεαλιστικό σενάριο. Πιστεύω ότι θα αργήσει να το βγάλει γιατί το Υ και το 3 πουλάνε σαν τρελά ήδη.Λένε ότι η Τέσλα θα βγάλει ένα τέτοιο μοντέλο το Τέσλα 2 τύπου crossover με κόστος κάτω των 25.000 το 2024-2025
Το πρόβλημα τώρα δεν είναι η τιμή (για κάποιον που κάνει χιλιόμετρα), ούτε που να το φορτίσεις (αν δεν είσαι σε μονοκατοικία) αλλά το μέγεθος. Οι 8 tesla supercharger στην Αθήνα όσο να σας φανεί παράξενο καλύπτει τα υφιστάμενα Tesla της Αθήνα ενώ είναι τζάμπα. Το πολύ πολύ σε ώρες αιχμής να έχει 10' - 15' αναμονή. Αν μπει χρέωση θα βρίσκεις ανετα να φορτισεις οποτε θες.
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
11-07-23
19:21
Έχει πάρει συγγενής μου το Model Y (και θα μου μεταβιβάσει το παλιό του) την βασική έκδοση του 2023 (αυτό χωρίς τους αισθητήρες παρκαρίσματος) και το εχω οδηγήσει αρκετά. Το εχω πάρει 1 φορά Πάτρα και 1 Ιωάννινα και ήταν πολύ άνετο. Το self driving δεν μου άρεσει γιατί επιταγχύνει πολύ γρήγορα ακόμα και στο chill mode.Το μόνο που το σώζει είναι ο κινητήρας και το κιβώτιο που είναι διαμάντια, αλλά η BMW έχει παράδοση σε αυτά (2 λίτρα πετρέλαιο, 230 ίπποι). Δυστυχώς, δεν γίνεται στην Ελλάδα να ΜΗΝ έχω και ένα κανονικό αυτοκίνητο, γιατί χρειάζεται να κάνω ταξίδια κάθε τόσο λόγω δουλειάς, και με το Tesla φτάνεις μέχρι Πάτρα και μετά τέλος.
Στην Ελλάδα τα Tesla είναι must λογω του δικτύου Tesla super charger που χτίζουν και προς το παρόν ειναι τζάμπα. Το Υ για την πόλη ειναι ογκώδες και το 3 είναι χαμηλό. Αν η Τεσλα ειχε φτιάξει μικρομεσαίο αυτοκίνητο θα τους ειχε κλείσει όλους στην Ελλάδα.
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
24-07-22
22:13
Ναι είναι πολύ ωραίο. Το έχω οδηγήσει. Τα toyota μπορεί εσωτερικά να μην φαίνονται ποιοτικά σε σύγκριση με κάποια ευρωπαικά αλλά τα πράγματα αλλάζουν στην με το χρόνο. Δεν ξεκολάνε τα ταβάνια τους, ούτε τρίζουν, ούτε επηρεάζονται με τη ζέστη. To κυριότερο είναι ότι έχουν σοβαρή αντιπροσωπεία που δεν τους κηνυγάς για το οτιδήποτε.Αυτο.Αν ενα που ειδα,της τουγιοτα υβριδικ που ελεγε ηταν αυτο,ΕΙΝΑΙ ΦΟΒΕΡΟ!
Αυτόματη ένωση συνεχόμενων μηνυμάτων:
Πολυ γεροντιστικο βρε Φωτη.νεο παιδι εισαι..τι γουστα ειναι αυτα;
Βγάζω bmw + mercendes έξω αλλά αυτά έχουν άλλο target group.
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
11-07-22
08:43
Δεν θέλω να έχω αυτοκινητο που θα το έχουν ολοι όπως το προηγούμενο μου.Δε ντρέπεσαι να βάλεις αιφόουν σε χιουντάι; Πλεμπ.
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
11-07-22
02:46
Κονα ηλεκτρικό.Tesla ή παραμένεις πλεμπ.
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
11-07-22
01:21
Πούλησα το golfaki μου και σκέφτομαι hundai kona η Toyota Corolla hybrid
θα ήθελα ηλεκτροκίνητο αλλά ειμαι χεστης
θα ήθελα ηλεκτροκίνητο αλλά ειμαι χεστης
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
27-11-19
20:23
Μιλάμε για ένα αμιγώς ηλεκτροκίνητο όχημα. Η i3 και το egolf είναι στα 40.000 ευρώ.50-70.000 οταν τα αναλογα ξεκινανε στα 19...? Δηλαδη αν ηταν ακριβο ποσο θα εκανε?
Εμενα μου θυμιζει τα βυζια της λαρα κροφτ στο πρωτο tomb raider
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
27-11-19
09:46
Λατρεψα το tesla cybertruck. Ειναι κατι διαφορετικο, εναντια στα βαρετα αυτοκινητα που ειναι σχεδον ολα ιδια. Η τιμη του ειναι επισης προσελκυστικη.
Aπαίσιο design αλλά έξυπνο καθώς οι Αμερικανοί τρελαίνονται με κάτι τέτοια τούμπανα. Θα πουλήσει λόγω της δημοφιλίας της λέξης Tesla παγκοσμίως αλλά και για την χαμηλή τιμή του.
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
18-11-19
00:17
Διαχειρίζεται αυτό το site https://www.autonomous.gr και είχε περίπτερο στην έκθεση.Υγ ο Βλαχάκης, τι γύρευε η αλεπού στο παζάρι βρε Akiko
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
17-11-19
18:08
Οδηγικά δεν θα συμφωνήσω. Kαθαρόαιμο γερμανικό αμάξι, στιβαρό, καλά κρατήματα με καλή οδηγική αίσθηση και άνετο σε μεγάλες αποστάσεις. Μην το εξισώνουμε με auras/corolla. To πρόβλημα του αυτοκινήτου είναι το after sale και η ποιότητα κατασκευής. Οι τιμές τους στα εξουσιοδοτημένα είναι λες και έχεις Audi/bmw/mercedes. Προβληματικοί κινητήρες που καίνε λάδια, aicondition που θέλουν ψυχτικό κάθε χρόνο, σοβαρά ηλεκτρονικά προβλήματα. Έκει η Toyota στην Ελλάδα κάνει τη διαφορά.
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
11-11-19
00:46
Εγω του μίλησα . Είχε περίπτερο λιγο πριν τις τουαλέτες. Ο φοκος έπαιζε με το e-corsa τοτε.
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
11-11-19
00:44
Είδατε τον Κώστα τον Βλαχάκη;
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
24-10-19
23:30
Μου αρέσει το εσωτερικό των νέων αυτοκινήτων που από τα "πιλοτήριο" με τα πολλά κουμπάκια έχουν μια απλότητα. Ένα καλό που έκανε το tesla στην αισθητική των αυτοκινήτων.Επίσημο νέο Volkswagen Golf 8ης γενιάς!
Προσωπικά δεν εντυπωσιάστηκα πολύ.
akikos
Επιφανές μέλος
Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος. Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 11,825 μηνύματα.
20-10-19
22:28
Πολύ ωραίο το νέο yaris του 2020
https://www.cnn.gr/style/aytokinito/story/194297/to-kainoyrgio-toyota-yaris-einai-safos-pio-monterno-kai-texnologika-proigmeno
Ως Hybrid, που είναι και η πιο σημαντική έκδοσή του, έχει περάσει στην 4η πλέον γενιά του υβριδικού συστήματος, το οποίο ναι μεν έχει παραμείνει στα 1.500 κυβικά σε ότι αφορά τον κινητήρα βενζίνης του αλλά αυτός πλέον είναι καινούργιος και τρικύλινδρος. Λειτουργεί με τον πιο αποδοτικό κύκλο του Atkinson και σε σχέση με τον προκάτοχό του είναι 15% πιο δυνατός, 20% πιο οικονομικός και με 40% καλύτερη θερμοδυναμική απόδοση. Καινούργια είναι και η μπαταρία ιόντων λιθίου -η τεχνολογία αυτή χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στο Yaris- ενώ επανασχεδιασμένο είναι και το αυτόματο κιβώτιο. Παράλληλα θα υπάρχουν και συμβατικές εκδόσεις με επίσης νέα τρικύλινδρα σύνολα 1.000 και 1.500 κυβικών.
https://www.cnn.gr/style/aytokinito/story/194297/to-kainoyrgio-toyota-yaris-einai-safos-pio-monterno-kai-texnologika-proigmeno
-
Το forum μας χρησιμοποιεί cookies για να βελτιστοποιήσει την εμπειρία σας.
Συνεχίζοντας την περιήγησή σας, συναινείτε στη χρήση cookies στον περιηγητή σας.