moonlight
Διάσημο μέλος
Η moonlight αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Έχει γράψει 2,767 μηνύματα.
17-08-09
17:41
το 207 πχ ουτε συζητηση?μηχανη δυνατη καινουρια εχει και τουρμπο με συναργασια της bmw!και γαλλικα κρατηματα..
γιατι περιφρονουνται τοσο τα πεζο?μηπως γιατι δεν εχουν τοσο μαρκετινγκ οσο τα γιαπωνεζικα και τα γερμανικα,αγγλικα?
αν αναφερεσαι αγγελε σ'αυτο που ειπα εγω, για το 307 μιλουσαμε με τον σιντ οχι το 207 GT
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 14 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
moonlight
Διάσημο μέλος
Η moonlight αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Έχει γράψει 2,767 μηνύματα.
15-08-09
17:35
μια συγκριση των δυο αυτοκινητων που θελεις..
golf 1.4 5d
1.τιμη 20050 ?
2. Κυβισμός 1390
3. Ισχύς (ίπποι) 122
4. Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 200
5. Μικτός Κύκλος (λίτρα/100 χλμ.) 6.2 ( αυτο ειναι απλα ενδεικτικο)
6. Κιβώτιο Ταχυτήτων 6
yaris 1.4 5d
1. τιμη 15570 ?
2. Κυβισμός 1364
3. Ισχύς (ίπποι) 90
4. Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 175
5. Μικτός Κύκλος (λίτρα/100 χλμ.) 5.1 ( ενδεικτικο)
6. Κιβώτιο Ταχυτήτων 5
* μειον του yaris η τιμη..
golf 1.4 5d
1.τιμη 20050 ?
2. Κυβισμός 1390
3. Ισχύς (ίπποι) 122
4. Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 200
5. Μικτός Κύκλος (λίτρα/100 χλμ.) 6.2 ( αυτο ειναι απλα ενδεικτικο)
6. Κιβώτιο Ταχυτήτων 6
yaris 1.4 5d
1. τιμη 15570 ?
2. Κυβισμός 1364
3. Ισχύς (ίπποι) 90
4. Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) 175
5. Μικτός Κύκλος (λίτρα/100 χλμ.) 5.1 ( ενδεικτικο)
6. Κιβώτιο Ταχυτήτων 5
* μειον του yaris η τιμη..
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 14 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
moonlight
Διάσημο μέλος
Η moonlight αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Έχει γράψει 2,767 μηνύματα.
14-08-09
13:22
και κρατημα-τιμονι καλυτερο απο ολα τα γερμανικα και πολλα γαλλικα...στο κρατημα ειναι κορυφη..
αυτο προσωπικα εγω δεν το εισεπραξα οδηγοντας το
σε λα τα reviews τα παζο υπερισχυουν σε κρατημα στις στροφες και σε ανεση αναρτησης..ειναι απολυτα ουδετερα στην στροφη..
αστα ριβιους. εγω σου λεω στην πραξη. να ειμαι με peugeot και να ριχνω ταχυτητες συνεχεια για να πιασω στροφη και να παταω και φρενο, που ειδες το κρατημα?
φθηνά σέρβις
δεν ξερω για ελλαδα αλλα σιγουρα audi , golf εχουν ακριβα σερβις
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 14 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
moonlight
Διάσημο μέλος
Η moonlight αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Έχει γράψει 2,767 μηνύματα.
14-08-09
10:43
λεποννννν φιλεναδα για μικρομεσαια τουτου εχεις αρκετες επιλογες οπως και για μικρα. θα επανελθω στις επιλογες που εχεις..
θα στα πω ετσι απλα...αν παρεις 1400 κυβ. εχεις ατου της κατανωλωσης, λιγοτερους ιππους αρα πιο πολυ για πολη κανει, οχι οτι και στο ταξιδι θα σε δυσκολεψει ιδιαιτερα αλλα λεμε τωρα..
αν παρεις 1600κ. τοτε εχεις λιγο περισσοτερη καταναλωση , περισσοτερους ιππους αρα πιο ανετο ταξιδι , τραβηγμα γενικοτερα του τουτου.
τωρα για το μεγεθος επειδη εχω ζησει αθηνα σαφως το μικρο θα σε βολεψει αλλα μη φανταστεις οτι και ενα τουτου μικρομεσαιο ειναι τραγικα πιο μεγαλο. εξαρταται και που κινεισαι γενικως. αν πηγαινεις κεντρο ας πουμε συχνα κλπ.
επειδη τυγχανει να εχω οδηγησει σχεδον οτι κινειται σε 4 τροχους θα σου πω πρακτικα τις εκτιμησεις μου τις προσωπικες παντα. ο καθεις με τα γουστα του και τις απαιτησεις του.
οταν ηθελε η αδερφη μου τουτου πριν 6 χρονια και μικρο μαλιστα της προτεινα το renault clio τοτε. πολυ καλο κρατημα στο δρομο , ιππους οσο ενος 16αριου , αρκετα βολικο και ευρυχωρο μεσα για μικρουλι , τιμη η πιο λογικη στην αγορα τοτε, προβληματα δεν της εβγαλε. αυτο στο λεω σαν παραδειγμα που εχω ιδιαν αποψη χρονων.
τωρα το golf εχει αριστο κρατημα στο δρομο, θεωρειται απο τα πολυ καλα τουτου αν και ολιγον τι τσιμπημενο. φυσικα θεωρειται σταθερη αξια. σκεψου οτι το πας πατημενο με 4 ρτη ταχυτητα και χωρις φρενο στις στροφες!! μιλαμε ειναι απο τα πιο καλα τουτου στην κατηγορια του οσον αφορα το κρατημα στο δρομο.
το toyota επισης πολυ αξιοπιστη εταιρια και αυτο ειναι βασικοτατο γιατι τα toyota βγαζουν τα λιγοτερα προβληματα σαν αυτοκινητα. εμενα φυσικα δεν με τρελλαινει το yaris αλλα ειναι ιδανικο για πολη και μονο. αν το θες για πολη απλα να κινησε τοτε ειναι μια καλη επιλογη.
δεν θα συστηνα με τιποτα τα peugeot, μα με τιποτα ομως.
το ford focus προσφερει σαν αυτοκινητο πολλα πραγματα , εξτρα , σαν τραβηγμα καλουτσικο στο ταξιδι , σαν εμφανιση εγω δεν θα το αγοραζα.
το opel astra το εχει φιλη μου 5 χρονια επισης δεν της εβγαλε προβληματα ιδιαιτερα , τελευταια της κανει κατι τρελλα αλλα και παλι το βαζω στην κατηγορια focus.
μπορω να συνεχισω με καθε εταιρια αλλα ειναι ανωφελο. κατσε σκεψου για που το θελεις πιο πολυ. εσυ να εξυπηρετησε πιο πολυ. αν εισαι τυπος που ταξιδευει συχνα ξεχνα το 14αρι.
μετα αφου διαλεξεις κατηγορια παμε στο τι προσφερει η καθε εταιρεια , ιππους , εξτρα κλπ.
μετα παμε τιμη να δουμε αν μας συμφερει.
συγκρινουμε και αποφασιζουμε.
τωρα για μενα ας πουμε παιζει ρολο εκτος απο αυτα που σου ειπα και η εμφανιση. αν δεν το γουσταρω δεν μπορω.
αυτα τα λιγα γενικα και απλα. αν θες κατι ρωτα να επανελθω με λεπτομερειες.
θα στα πω ετσι απλα...αν παρεις 1400 κυβ. εχεις ατου της κατανωλωσης, λιγοτερους ιππους αρα πιο πολυ για πολη κανει, οχι οτι και στο ταξιδι θα σε δυσκολεψει ιδιαιτερα αλλα λεμε τωρα..
αν παρεις 1600κ. τοτε εχεις λιγο περισσοτερη καταναλωση , περισσοτερους ιππους αρα πιο ανετο ταξιδι , τραβηγμα γενικοτερα του τουτου.
τωρα για το μεγεθος επειδη εχω ζησει αθηνα σαφως το μικρο θα σε βολεψει αλλα μη φανταστεις οτι και ενα τουτου μικρομεσαιο ειναι τραγικα πιο μεγαλο. εξαρταται και που κινεισαι γενικως. αν πηγαινεις κεντρο ας πουμε συχνα κλπ.
επειδη τυγχανει να εχω οδηγησει σχεδον οτι κινειται σε 4 τροχους θα σου πω πρακτικα τις εκτιμησεις μου τις προσωπικες παντα. ο καθεις με τα γουστα του και τις απαιτησεις του.
οταν ηθελε η αδερφη μου τουτου πριν 6 χρονια και μικρο μαλιστα της προτεινα το renault clio τοτε. πολυ καλο κρατημα στο δρομο , ιππους οσο ενος 16αριου , αρκετα βολικο και ευρυχωρο μεσα για μικρουλι , τιμη η πιο λογικη στην αγορα τοτε, προβληματα δεν της εβγαλε. αυτο στο λεω σαν παραδειγμα που εχω ιδιαν αποψη χρονων.
τωρα το golf εχει αριστο κρατημα στο δρομο, θεωρειται απο τα πολυ καλα τουτου αν και ολιγον τι τσιμπημενο. φυσικα θεωρειται σταθερη αξια. σκεψου οτι το πας πατημενο με 4 ρτη ταχυτητα και χωρις φρενο στις στροφες!! μιλαμε ειναι απο τα πιο καλα τουτου στην κατηγορια του οσον αφορα το κρατημα στο δρομο.
το toyota επισης πολυ αξιοπιστη εταιρια και αυτο ειναι βασικοτατο γιατι τα toyota βγαζουν τα λιγοτερα προβληματα σαν αυτοκινητα. εμενα φυσικα δεν με τρελλαινει το yaris αλλα ειναι ιδανικο για πολη και μονο. αν το θες για πολη απλα να κινησε τοτε ειναι μια καλη επιλογη.
δεν θα συστηνα με τιποτα τα peugeot, μα με τιποτα ομως.
το ford focus προσφερει σαν αυτοκινητο πολλα πραγματα , εξτρα , σαν τραβηγμα καλουτσικο στο ταξιδι , σαν εμφανιση εγω δεν θα το αγοραζα.
το opel astra το εχει φιλη μου 5 χρονια επισης δεν της εβγαλε προβληματα ιδιαιτερα , τελευταια της κανει κατι τρελλα αλλα και παλι το βαζω στην κατηγορια focus.
μπορω να συνεχισω με καθε εταιρια αλλα ειναι ανωφελο. κατσε σκεψου για που το θελεις πιο πολυ. εσυ να εξυπηρετησε πιο πολυ. αν εισαι τυπος που ταξιδευει συχνα ξεχνα το 14αρι.
μετα αφου διαλεξεις κατηγορια παμε στο τι προσφερει η καθε εταιρεια , ιππους , εξτρα κλπ.
μετα παμε τιμη να δουμε αν μας συμφερει.
συγκρινουμε και αποφασιζουμε.
τωρα για μενα ας πουμε παιζει ρολο εκτος απο αυτα που σου ειπα και η εμφανιση. αν δεν το γουσταρω δεν μπορω.
αυτα τα λιγα γενικα και απλα. αν θες κατι ρωτα να επανελθω με λεπτομερειες.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 14 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.