×
Επεξεργασία Προφίλ Επεξεργασία Avatar Επεξεργασία Υπογραφής Επεξεργασία Επιλογών E-mail και Κωδικός Ρυθμίσεις Ειδοποιήσεων
×
Αποσύνδεση Οι Συνδρομές μου Το Προφίλ μου Τα Posts μου Τα Threads μου Λίστα Επαφών Αντιδράσεις σε Posts μου Παραθέσεις των Posts μου Αναφορές σε Εμένα Ενέργειες Συντονιστών Αόρατος Χρήστης

Το e-steki είναι μια από τις μεγαλύτερες ελληνικές διαδικτυακές κοινότητες με 68,964 μέλη και 2,478,100 μηνύματα σε 78,924 θέματα. Αυτή τη στιγμή μαζί με εσάς απολαμβάνουν το e-steki άλλα 592 άτομα.

Καλώς ήρθατε στο e-steki!

Εγγραφή Βοήθεια

Αγαπημένα αυτοκίνητα

καποιος_καπου

Πολύ δραστήριο μέλος

Ο καποιος_καπου αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Έχει γράψει 464 μηνύματα.

O καποιος_καπου έγραψε: στις 16:13, 10-07-13:

#81
Λολ εκανα ιδιο σχολιο αλλου
----------------------------------------------------------------------------------------
Αλλη αγαπημενη μαρκα ειναι η dodge challenger αλλα δεν βρηκα καμια ωραια φωτογραφια


Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

stefan87

Αποκλεισμένος χρήστης

Ο stefan87 αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Φοιτητής/τρια . Έχει γράψει 114 μηνύματα.

O stefan87 έγραψε: στις 21:27, 10-07-13:

#82
Παντως το καλυτερο αυτοκινητο στον κοσμο ειναι το Tesla S Model
Το Tesla Model S έχει εμβέλεια από 334 έως 426 χιλιόμετρα, ανάλογα με το μοντέλο. Απαιτούνται έξι ώρες για να φορτιστεί πλήρως από μια πρίζα 240V. H τιμή του ξεκινάει στα 55.000 ευρώ χωρίς να υπολογίζονται οι φοροελαφρύνσεις για "πράσινα" οχήματα.


Σύμφωνα με το έγκυρο αμερικανικό περιοδικό Consumer Reports, το Tesla Model S είναι το καλύτερο αυτοκίνητο που έχει περάσει ποτέ από τις δοκιμές του. Το Model S, ένα πλήρες ηλεκτρικό όχημα που φορτίζεται απο
μια απλή πρίζα, έλαβε βαθμολογία 99/100 στις δοκιμές του περιοδικού.

Το Consumer Reports είναι ένα περιοδικό που δοκιμάζει και βαθμολογεί προϊόντα όλων των ειδών στην αμερικανική αγορά. Αγοράζει όλα τα αυτοκίνητα που δοκιμάζει και δεν δέχεται διαφήμιση. Ανήκει στον μη κερδοσκοπικό οργανισμό Consumer's Union (ένωση των καταναλωτών).

Σύμφωνα με το περιοδικό, η βαθμολογία θα ήταν μεγαλύτερη αν το όχημα δεν αναγκαζόταν να κάνει συχνές στάσεις για επαναφόρτιση κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών. Ο επικεφαλής των δοκιμών αυτοκινήτων του περιοδικού Τζέικ Φίσερ ανέφερε πως το αυτοκίνητο θα λάμβανε 110 βαθμούς αν μπορούσε να φορτίζει σε οποιοδήποτε βενζινάδικο.

Το Tesla Model S έχει εμβέλεια από 334 έως 426 χιλιόμετρα, ανάλογα με το μοντέλο. Απαιτούνται έξι ώρες για να φορτιστεί πλήρως από μια πρίζα 240V. H τιμή του ξεκινάει στα 55.000 ευρώ χωρίς να υπολογίζονται οι φοροελαφρύνσεις για "πράσινα" οχήματα.

Το τελευταίο αυτοκίνητο που είχε τόσο ψηλή βαθμολογία ήταν το Lexus LS460 το 2009. Κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν συγκέντρωσε ποτέ τόσους βαθμούς. Τo Model S κέρδισε επίσης βραβεία φέτος από το Motor Trend και το Automobile, έγκυρα περιοδικά του κλάδου.

Στις δοκιμές, το Model S ισοφάρισε στην πρώτη θέση για το πιο ήσυχο όχημα που έχει δοκιμάσει ποτέ το Consumer Reports. Είχε άριστη βαθμολογία επίσης στις κατηγορίες της επιτάχυνσης, του φρεναρίσματος και της ποιότητας ταξιδίου.

Τις καλές κριτικές συνόδευσε η ανακοίνωση της εταιρίας για το πρώτο κερδοφόρο τρίμηνο στην δεκάχρονη ιστορία της, ενώ εκτιμά πως οι πωλήσεις του Model S θα ξεπεράσουν κατα πολύ τον φετινό στόχο των 20.000 οχημάτων.




Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

stefan87

Αποκλεισμένος χρήστης

Ο stefan87 αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Φοιτητής/τρια . Έχει γράψει 114 μηνύματα.

O stefan87 έγραψε: στις 21:31, 10-07-13:

#83
Αρχική Δημοσίευση από stefan87
Παντως το καλυτερο αυτοκινητο στον κοσμο ειναι το Tesla S Model
Το Tesla Model S έχει εμβέλεια από 334 έως 426 χιλιόμετρα, ανάλογα με το μοντέλο. Απαιτούνται έξι ώρες για να φορτιστεί πλήρως από μια πρίζα 240V. H τιμή του ξεκινάει στα 55.000 ευρώ χωρίς να υπολογίζονται οι φοροελαφρύνσεις για "πράσινα" οχήματα.


Σύμφωνα με το έγκυρο αμερικανικό περιοδικό Consumer Reports, το Tesla Model S είναι το καλύτερο αυτοκίνητο που έχει περάσει ποτέ από τις δοκιμές του. Το Model S, ένα πλήρες ηλεκτρικό όχημα που φορτίζεται απο
μια απλή πρίζα, έλαβε βαθμολογία 99/100 στις δοκιμές του περιοδικού.

Το Consumer Reports είναι ένα περιοδικό που δοκιμάζει και βαθμολογεί προϊόντα όλων των ειδών στην αμερικανική αγορά. Αγοράζει όλα τα αυτοκίνητα που δοκιμάζει και δεν δέχεται διαφήμιση. Ανήκει στον μη κερδοσκοπικό οργανισμό Consumer's Union (ένωση των καταναλωτών).

Σύμφωνα με το περιοδικό, η βαθμολογία θα ήταν μεγαλύτερη αν το όχημα δεν αναγκαζόταν να κάνει συχνές στάσεις για επαναφόρτιση κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών. Ο επικεφαλής των δοκιμών αυτοκινήτων του περιοδικού Τζέικ Φίσερ ανέφερε πως το αυτοκίνητο θα λάμβανε 110 βαθμούς αν μπορούσε να φορτίζει σε οποιοδήποτε βενζινάδικο.

Το Tesla Model S έχει εμβέλεια από 334 έως 426 χιλιόμετρα, ανάλογα με το μοντέλο. Απαιτούνται έξι ώρες για να φορτιστεί πλήρως από μια πρίζα 240V. H τιμή του ξεκινάει στα 55.000 ευρώ χωρίς να υπολογίζονται οι φοροελαφρύνσεις για "πράσινα" οχήματα.

Το τελευταίο αυτοκίνητο που είχε τόσο ψηλή βαθμολογία ήταν το Lexus LS460 το 2009. Κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν συγκέντρωσε ποτέ τόσους βαθμούς. Τo Model S κέρδισε επίσης βραβεία φέτος από το Motor Trend και το Automobile, έγκυρα περιοδικά του κλάδου.

Στις δοκιμές, το Model S ισοφάρισε στην πρώτη θέση για το πιο ήσυχο όχημα που έχει δοκιμάσει ποτέ το Consumer Reports. Είχε άριστη βαθμολογία επίσης στις κατηγορίες της επιτάχυνσης, του φρεναρίσματος και της ποιότητας ταξιδίου.

Τις καλές κριτικές συνόδευσε η ανακοίνωση της εταιρίας για το πρώτο κερδοφόρο τρίμηνο στην δεκάχρονη ιστορία της, ενώ εκτιμά πως οι πωλήσεις του Model S θα ξεπεράσουν κατα πολύ τον φετινό στόχο των 20.000 οχημάτων.




Και ειναι μονο η αρχη !
Αυτοκίνητα που κινούνται με ηλεκτρισμό δεν είναι μόνο φιλικά προς το περιβάλλον, αλλά και αθόρυβα. Για τους κατοίκους μεγάλων πόλεων όπως το Πεκίνο που δυσανασχετούν από το καυσαέριο και τον θόρυβο, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν την ενδεδειγμένη λύση, λέει ο Μάρτιν Βίτσελ από το γερμανικό Ινστιτούτο Φράουενχοφερ για Ενεργειακά Ζητήματα που λαμβάνει μέρος στο Συνέδριο για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα που πραγματοποιείται αυτές τις μέρες στη Βόννη: «Ο πληθυσμός ταλαιπωρείται αφάνταστα από τον θόρυβο των αυτοκινήτων και άλλων οχημάτων. Αν ρωτήσετε για παράδειγμα κατοίκους κινεζικών πόλεων, στις οποίες έχουν απαγορευθεί οι δίχρονοι κινητήρες σε μηχανάκια και αυτοκίνητα, τότε εκείνοι θα σας απαντήσουν ότι η διαφορά είναι μεγάλη».


1.000.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2020 στη Γερμανία ;

Θα χρειαστεί ωστόσο χρόνος μέχρι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να γίνουν μέρος της καθημερινότητας. Η γερμανική κυβέρνηση ευελπιστεί ότι μέχρι το 2020 θα κυκλοφορούν στους δρόμους της χώρας 1 εκ. ηλεκτροκίνητα οχήματα. Συγκριτικά αναφέρουμε ότι σήμερα κυκλοφορούν στη Γερμανία 41 εκ. αυτοκίνητα.

Ένας από τους ανασταλτικούς παράγοντες στη διάδοση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι η μικρή διάρκεια της μπαταρίας τους. Ένα από τα οχήματα τελευταίας γενιάς της ιαπωνικής Μιτσουμπίσι για παράδειγμα διαθέτει αυτονομία 160 χλμ. Η φόρτιση της μπαταρίας διαρκεί όμως 7 ώρες. Οι ειδικοί ευελπιστούν σε βελτίωση των επιδόσεων κάνοντας λόγο ακόμα και για φόρτιση διάρκειας 20 λεπτών.


Απουσία πλήρους δικτύου ανεφοδιασμού

Πώς όμως θα διαδοθούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όταν δεν υφίσταται δίκτυο ανεφοδιασμού με επαρκή κάλυψη; Η Κάρολιν Ράιχερτ της γερμανικής ιδιωτικής εταιρίας παροχής ενέργειας RWE λέει στο μικρόφωνο της Deutsche Welle: «Απαιτούνται διευκολύνσεις στις εταιρίες παροχής ενέργειας για να στήσουν ένα δίκτυο με πλήρη κάλυψη. Μόνο έτσι ο κόσμος θα αποδεχθεί εν τέλει το ηλεκτρικό αυτοκίνητο».

Στα κατά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μετρά σίγουρα και η υψηλή τιμή αγοράς. Έτσι ένα ηλεκτροκίνητο όχημα κοστίζει περισσότερα από €32.000, περίπου τα διπλά από ότι ένα συμβατικό.
Από την άλλη πλευρά όμως η υψηλή τιμή και οι δυσκολίες στην χρήση συνόδευαν πάντα τις νέες τεχνολογίες. Όταν το 1886 ο Καρλ Μπενς παρουσίαζε το πρώτο αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσεως τα άλογα ήταν πιο γρήγορα, πιο αξιόπιστα και πιο φθηνά.


Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

Xaris SSSS

Διακεκριμένο μέλος

Ο Xaris SSSS αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Είναι 22 ετών . Έχει γράψει 1,952 μηνύματα.

O Xaris SSSS έγραψε: στις 21:41, 10-07-13:

#84
Καλά τα ηλεκτρικά αλλά μόνο για εντός πόλης.
2
Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

stefan87

Αποκλεισμένος χρήστης

Ο stefan87 αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Φοιτητής/τρια . Έχει γράψει 114 μηνύματα.

O stefan87 έγραψε: στις 21:47, 10-07-13:

#85
Αρχική Δημοσίευση από Xaris SSSS
Καλά τα ηλεκτρικά αλλά μόνο για εντός πόλης.
Ε καλα εννοειται αφου εχει εμβελεια αντε και το πιο ακριβο μοντελο μεχρι 400 περιπου χλμ,δηλαδη δεν μπορεις να κανεις ενα ταξιδι Αθηνα-Θεσσαλονικη αν ειναι στο περιπου 500χλμ η διαδρομη,ασε που χρειαζεται για πληρη φορτιση 7 ωρες.Που θα τη βρεις την μπριζα στο δρομο....
Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

Engineer

Εκκολαπτόμενο Μέλος

Ο Engineer αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Έχει γράψει 106 μηνύματα.

O Engineer κάποτε έγραψε: στις 21:49, 10-07-13:

#86
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει ακόμα πολύ δρόμο. Είναι καθαρά θέμα εξέλιξης των υλικών από τα οποία κατασκευάζονται οι μπαταρίες. Το άρθρο, πολύ αισιόδοξο. Εγώ θα έλεγα 2030 και βάλε. Αλλά σίγουρα κάποια στιγμή θα γίνει. Όταν θα λυθεί το πρόβλημα της τροφοδοσίας το επικρατέστερο σενάριο είναι αυτοκίνητα με 4 ηλετροκινητήρες, ένα σε κάθε τροχό. Δηλ. ξεχάστε το αυτοκίνητο όπως το έχουμε όλοι στο μυαλό μας σήμερα. Αλλά έχει ακόμα δρόμο.
1
Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

rootbreaker

Τυχερό μέλος 2014

H rootbreaker αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Είναι 30 ετών και μας γράφει απο Βόλος (Μαγνησία). Έχει γράψει 461 μηνύματα.

H rootbreaker Let's go get lost έγραψε: στις 14:36, 11-07-13:

#87
Volkswagen.
Das Auto που λεει και η διαφημιση.

Μεγαλωσα με golf και πραγματικα το θαυμαζω σαν αυτοκινητο.
Το συγκεκριμενο μοντελο που ειχαμε αντεξε και γυρω στα 27 χρονια.Και μονο για αυτο τα θεωρω πολυ γερα αυτοκινητα.
2
Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

Πατρεύς (Πέτρος)

Επιφανές Μέλος

Ο Πέτρος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Μεταπτυχιακός Φοιτητής/τρια . Έχει γράψει 2,714 μηνύματα.

O Πατρεύς με φόβο και πάθος έγραψε: στις 22:08, 11-07-13:

#88
Ἕνα μοντέλο ἀπὸ τὰ παλιὰ (20ετίας περίπου) τὸ ὁποῖο ἀγαπῶ πολὺ εἶναι ἡ Mercedes 190E. Τὸ συγκεκριμένο ἁμάξι εἶναι ἡ ἐπιτομὴ τῆς ἀρχοντιᾶς καὶ ὅ,τι πιὸ στιβαρὸ καὶ συμπαγὲς ἔχει δημιουργήσει ἡ Mercedes-Benz. Ἕνα ὄνειρό μου εἶναι νὰ πάρω μία 190, νὰ τῆς βάλω πάνω ὅλα τὰ σύγχρονα συστήματα, ἀλλὰ ταυτοχρόνως νὰ κρατήσω αὐτὸ τὸ στὺλ τῶν 90's... Τότε ποὺ ἡ Mercedes ἔκανε σοβαρὰ ἁμάξια καὶ ὄχι φανταχτερὲς πλαστικοῦρες. Ἔχω μπεῖ στὴν καινούργια E-class (ταξὶ) καὶ στὴν 190 καὶ στὴ δεύτερη ἡ αἴσθηση εἶναι πολὺ πιὸ ἀρχοντικὴ ἀπὸ τὴν πρώτη παρ' ὅ,τι λείπουν τὰ σύγχρονα συστήματα.


Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

Trolletarian

Περιβόητο Μέλος

Ο Trolletarian αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Είναι 27 ετών , επαγγέλεται Άεργος/η και μας γράφει απο Γερμανία (Ευρώπη). Έχει γράψει 1,130 μηνύματα.

O Trolletarian απάνθρωποι θεσμοί μας γίνανε συνήθεια έγραψε: στις 23:53, 11-07-13:

#89
Αρχική Δημοσίευση από Πατρεύς
Ἕνα μοντέλο ἀπὸ τὰ παλιὰ (20ετίας περίπου) τὸ ὁποῖο ἀγαπῶ πολὺ εἶναι ἡ Mercedes 190E. Τὸ συγκεκριμένο ἁμάξι εἶναι ἡ ἐπιτομὴ τῆς ἀρχοντιᾶς καὶ ὅ,τι πιὸ στιβαρὸ καὶ συμπαγὲς ἔχει δημιουργήσει ἡ Mercedes-Benz. Ἕνα ὄνειρό μου εἶναι νὰ πάρω μία 190, νὰ τῆς βάλω πάνω ὅλα τὰ σύγχρονα συστήματα, ἀλλὰ ταυτοχρόνως νὰ κρατήσω αὐτὸ τὸ στὺλ τῶν 90's... Τότε ποὺ ἡ Mercedes ἔκανε σοβαρὰ ἁμάξια καὶ ὄχι φανταχτερὲς πλαστικοῦρες. Ἔχω μπεῖ στὴν καινούργια E-class (ταξὶ) καὶ στὴν 190 καὶ στὴ δεύτερη ἡ αἴσθηση εἶναι πολὺ πιὸ ἀρχοντικὴ ἀπὸ τὴν πρώτη παρ' ὅ,τι λείπουν τὰ σύγχρονα συστήματα.


βολέψου με αυτό. Δωράκι
1
Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

Πατρεύς (Πέτρος)

Επιφανές Μέλος

Ο Πέτρος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Μεταπτυχιακός Φοιτητής/τρια . Έχει γράψει 2,714 μηνύματα.

O Πατρεύς με φόβο και πάθος έγραψε: στις 00:14, 12-07-13:

#90
Αρχική Δημοσίευση από Trolletarian
βολέψου με αυτό. Δωράκι
Πάει πακέτο μὲ τὰ κομιμπλὸκ αὐτὸ νὰ ὑποθέσω;
Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

Ajusshi (η σκέψη μου σκέφτηκε τον εαυτό της)

Διακεκριμένο μέλος

Ο η σκέψη μου σκέφτηκε τον εαυτό της αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Έχει γράψει 1,686 μηνύματα.

O Ajusshi All Men Must Die έγραψε: στις 00:15, 12-07-13:

#91
Αρχική Δημοσίευση από καποιος_καπου
Λολ εκανα ιδιο σχολιο αλλου
----------------------------------------------------------------------------------------
Αλλη αγαπημενη μαρκα ειναι η dodge challenger αλλα δεν βρηκα καμια ωραια φωτογραφια


dodge challenger


και εγώ κάτι σε american muscle car θα διάλεγα,

mustang


camaro

1
Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

Xaris SSSS

Διακεκριμένο μέλος

Ο Xaris SSSS αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Είναι 22 ετών . Έχει γράψει 1,952 μηνύματα.

O Xaris SSSS έγραψε: στις 19:56, 12-07-13:

#92
Πόσο φοβερή παίζει να είναι?

2
Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

akikos (Ανδρέας)

Επιφανές Μέλος

Ο Ανδρέας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Η.Μ.Μ.Υ. και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 5,184 μηνύματα.

O akikos aAzazazazazazAz έγραψε: στις 21:37, 12-07-13:

#93
Αρχική Δημοσίευση από Engineer
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο έχει ακόμα πολύ δρόμο. Είναι καθαρά θέμα εξέλιξης των υλικών από τα οποία κατασκευάζονται οι μπαταρίες. Το άρθρο, πολύ αισιόδοξο. Εγώ θα έλεγα 2030 και βάλε. Αλλά σίγουρα κάποια στιγμή θα γίνει. Όταν θα λυθεί το πρόβλημα της τροφοδοσίας το επικρατέστερο σενάριο είναι αυτοκίνητα με 4 ηλετροκινητήρες, ένα σε κάθε τροχό. Δηλ. ξεχάστε το αυτοκίνητο όπως το έχουμε όλοι στο μυαλό μας σήμερα. Αλλά έχει ακόμα δρόμο.
Ήδη υπάρχουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα που προσφέρουν ικανοποιητική αυτονομία μέχρι 70 - 80 km σε ανταγωνιστική τιμή. Αναπτύσσονται ήδη καινούρια τεχνολογίες μπαταριών (π.χ. μπαταρία λιθίου-αέρα) που θα λύσουν οριστικά το πρόβλημα αυτονομίας. Το μοναδικό πρόβλημα είναι η μη ύπαρξη σταθμών τροφοδότησης, αλλά αυτό διορθώνεται εύκολα.

Το σενάριο με τους 4 τροχούς που λες ότι θα επιρκατήσει είναι ασύμφορο και οικονομικά και τεχνολογικά. Αυτό που θα επικρατήσει είναι αυτό που ισχύει και σήμερα με τη διαφορά ότι ο βενζινοκινητήτρας θα αντικαταθεί με ηλεκτροκινητήρα.

1
Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

Engineer

Εκκολαπτόμενο Μέλος

Ο Engineer αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Έχει γράψει 106 μηνύματα.

O Engineer κάποτε έγραψε: στις 22:16, 12-07-13:

#94
Αρχική Δημοσίευση από akikos
Ήδη υπάρχουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα που προσφέρουν ικανοποιητική αυτονομία μέχρι 70 - 80 km σε ανταγωνιστική τιμή. Αναπτύσσονται ήδη καινούρια τεχνολογίες μπαταριών (π.χ. μπαταρία λιθίου-αέρα) που θα λύσουν οριστικά το πρόβλημα αυτονομίας. Το μοναδικό πρόβλημα είναι η μη ύπαρξη σταθμών τροφοδότησης, αλλά αυτό διορθώνεται εύκολα.

Το σενάριο με τους 4 τροχούς που λες ότι θα επιρκατήσει είναι ασύμφορο και οικονομικά και τεχνολογικά. Αυτό που θα επικρατήσει είναι αυτό που ισχύει και σήμερα με τη διαφορά ότι ο βενζινοκινητήτρας θα αντικαταθεί με ηλεκτροκινητήρα.
Αν σκεφτείς λίγο τα πλεονεκτήματα που έχει η αυτονομία κάθε τροχού στον έλεγχο της κίνησης του οχήματος θα καταλάβεις πως όταν θα γίνει θα είναι πρωτοποριακό. Φυσικά υπάρχουν πολλά προβλήματα και δεν ισχυρίζομαι πως έτσι θα είναι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα 1ης γενιάς. Προφανώς το πρώτο βήμα είναι η αντικατάσταση του βενζινοκινητήρα από ηλεκτροκινητήρα. Γι αυτό λέω πως έχει ακόμα δρόμο. Σε κάθε περίπτωση δεν είμαι προφήτης αλλά αυτή είναι η εκτίμηση που κάνω.
2
Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

fockos

Επιφανές Μέλος

Ο fockos αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Γιατρός και μας γράφει απο Ζάκυνθος (Ζάκυνθος). Έχει γράψει 11,149 μηνύματα.

O fockos έγραψε: στις 10:59, 13-07-13:

#95
Το corsa είναι καλύτρο από το polo
Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

maniavas (Μάνια)

Δραστήριο Μέλος

H Μάνια αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένη. Είναι 24 ετών , επαγγέλεται Μαθητής/τρια και μας γράφει απο Πειραιάς (Αττική). Έχει γράψει 290 μηνύματα.

H maniavas έγραψε: στις 16:30, 13-07-13:

#96
Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  designheader.jpg
Εμφανίσεις:  101
Μέγεθος:  125,6 KB
aston martin rapide s
edited Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη venividivici : 13-07-13 στις 18:00. Αιτία: διαχείριση- διόρθωση εικόνας
1
Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

dimitris001 (Δημήτρης)

Τιμώμενο Μέλος

Ο Δημήτρης αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Είναι 25 ετών , επαγγέλεται Φοιτητής/τρια και μας γράφει απο Αθήνα (Αττική). Έχει γράψει 6,729 μηνύματα.

O dimitris001 έγραψε: στις 13:41, 14-07-13:

#97
Πατήστε στην εικόνα για να τη δείτε σε μεγένθυνση

Όνομα:  Audi-A3-Sportback-S-line-2013-Fotos-widescreen-15.jpg
Εμφανίσεις:  267
Μέγεθος:  303,7 KB
Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

Vogue001 (Mαριος)

Νεοφερμένος

Ο Mαριος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Ελεύθερος επαγγελματίας . Έχει γράψει 21 μηνύματα.

O Vogue001 έγραψε: στις 23:25, 14-07-13:

#98
μου αρεσουν τα 4χ4 αλλα δεν εχω..................
1
Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

Teaser (Κώστας)

Αποκλεισμένος χρήστης

Ο Κώστας αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Επαγγέλεται Άεργος/η και μας γράφει απο Ιωάννινα (Ιωάννινα). Έχει γράψει 94 μηνύματα.

O Teaser έγραψε: στις 02:20, 15-07-13:

#99

Golf φυσικά.
2
Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση

nikoslarissa (Νικος)

Διάσημο Μέλος

Ο Νικος αυτή τη στιγμή δεν είναι συνδεδεμένος Είναι 23 ετών , επαγγέλεται Μαθητής/τρια και μας γράφει απο Λάρισα (Λάρισα). Έχει γράψει 653 μηνύματα.

O nikoslarissa έγραψε: στις 15:10, 16-07-13:

#100
Audi R8
Ερωτας


http://www.youtube.com/watch?v=GxZEmLsewE8
1
Πρέπει να συνδεθείτε για να αντιδράσετε σε μηνύματα
Παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Χρήστες

  • Τα παρακάτω 0 μέλη και 1 επισκέπτες διαβάζουν μαζί με εσάς αυτό το θέμα.
     
  • (View-All Tα παρακάτω 0 μέλη διάβασαν αυτό το θέμα τις τελευταίες 30 μέρες:
    Μέχρι και αυτή την στιγμή δεν έχει δει το θέμα κάποιο ορατό μέλος

Βρείτε παρόμοια